Экономические реалии в который раз навевают размышления о кризисе и антикризисных стратегиях. На российском ИТ-рынке достаточно компаний-старожилов, чьи имена гремели еще в 1990-е годы.

В Германии завершился первый этап дорожных испытаний автопоездов длиной 25,25 м. Тестирование проводилось под научным сопровождением Федерального научно-исследовательского института дорожного движения — BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen).

Крано-манипуляторная установка позволяет значительно упростить погрузочно-разгрузочные операции, делает перевозчика практически полностью независимым от наличия на «точках» складской техники и механизмов, сокращает время «ходки» и, соответственно, увеличивает его прибыль.

Бизнес автоперевозчиков, как известно, создается при помощи больших грузовиков, которые каждодневно преодолевают многие сотни километров, доставляя различные грузы по назначению. По разным поводам транспортники заказывают для себя разную сувенирную продукцию — это знакомые многим шариковые ручки с логотипом, USB-флешки, майки, бейсболки или книги и буклеты.

Если вы думаете, что разработка и запуск нового грузовика — это не шоу, то вы живете не в 21 веке. Пример тому — новая гамма грузовиков Renault.

С 2011 г. российская выставка коммерческого транспорта проводится только по нечетным годам, поочередно с ганноверским грузовым автосалоном IAA, проводимым в четные годы. Организаторами салона выступают НП «ОАР» (Объединение автопроизводителей России) и компания MEDIA GLOBE. По сравнению с салоном 2011 г. общая площадь экспозиции COMTRANS-13 увеличилась более чем на 40%.