Десант механиков

Калифорнийский онлайн-сервис YourMechanic вставляет палки в колеса традиционным автосервисам и частным механикам, которых клиенты находят по объявлению. Услуги первых недешевы даже в том случае, если поломка пустяковая (например, сел аккумулятор или порвался ремень генератора). Что касается специалистов, работающих по вызову, то связываться с ними рискованно — можно нарваться на мастера с невысокой квалификацией или даже на мошенника. Абхас Арт Агравал, основатель YourMechanic, использовал современные интернет-технологии, чтобы гарантировать своим клиентам прибытие на место поломки машины опытного механика услуги которого оплачиваются по приемлемому тарифу — $75 в час.

YourMechanic — не первый стартап Агравала.

С 2006 года он развивал проект Symbiosis, который пытался заработать на аутстаффинге IT- и медицинского персонала, но потерпел неудачу. В новом проекте Арт видит своей целевой аудиторией 200 млн. американцев, владеющих подержанными машинами эконом- и среднего класса с закончившейся заводской гарантией (заинтересовать обладателей автомобилей класса «люкс» ему вряд ли удастся, поскольку те, как правило, выбирают услуги официальных сервис-центров производителей) . Средние годовые траты на ремонт подержанной машины Агравал оценивает в $800, а емкость рынка соответственно в $160 млрд.

Работа над проектом началась в 2008 году в Пало-Альто, куда Арт перебрался после окончания университета. В команду он пригласил двух партнеров — программиста Донги Ляо и механика с 15-летним стажем Уитни Ортиса. Занимаясь разработкой сервиса, партнеры продолжали работать в своих компаниях. Первые испытания системы, названной YourMechanic, прошли в 2011 году в Филадельфии.

К сентябрю 2012 года, когда стартап привлек первые инвестиции, Агравал успел основательно влезть в долги, так что $1,8 млн., полученные от Юрия Мильнера, Эштона Кутчера, бизнес-инкубатора Y Combinator и ряда венчурных фондов, пришлись как нельзя кстати. После этого сервис развернулся в Калифорнии и сейчас обслуживает несколько городов поблизости от Сан-Франциско. Однако Агравал настроен на быструю экспансию, отведя на «оккупацию» Сан-Франциско несколько месяцев и рассчитывая за полтора года охватить все Соединенные Штаты. Готовы ли к этому потребители? Арт уверен, что да. По его мнению, клиенты YourMechanic тратят на ремонт в полтора-два раза меньше, чем клиенты типичного сервисного центра. Заказчик начинает общение с системой с того, что вводит краткое описание возникшей проблемы в текстовое поле на сайте или в мобильном приложении — например, «появился дым» или «не заводится двигатель».

Запрос анализируется автоматически, после чего на экране появляются возможные причины поломки, которые система отбирает из собственной базы данных, включающей в себя также справочник по диагностике и ремонту. Выбрав наиболее соответствующую «симптомам» типичную неисправность, пользователь связывается с одним из механиков сервиса (на свое усмотрение или ориентируясь на пользовательский рейтинг) и обговаривает с ним время и место диагностики автомобиля. Оформляя вызов, клиент знакомится с предварительной стоимостью услуг. Оплачивается выезд механика на место ($10 за 10 миль пути), его работа ($75 в час), а также запчасти. На запчастях можно сэкономить, если необходимые детали есть у самого клиента, но в этом случае на них не будет действовать гарантия YourMechanic (12 месяцев или 12 тыс. миль пробега). Кстати, продажа запчастей — это единственное, на чем зарабатывает сервис, закладывая в их стоимость наценку 20-30%. При этом политика компании запрещает механикам убеждать клиентов в необходимости приобретать лишние детали, чем нередко грешат стационарные автосервисы.

За четыре года создателям YourMechanic удалось наладить прямые связи с крупнейшими поставщиками запчастей и собрать в своей базе 500 млн. розничных цен от разных дилеров, чтобы заказывать комплектующие по оптимальной цене. Такую работу сложно провести за короткий срок, поэтому Агравал не боится внезапного появления конкурентов.

Прежде чем позвонить механику, клиент сообщает системе данные своей кредитной карты. Если он аннулирует вызов, не встретит механика или откажется от ремонта после диагностики, с карты спишется неустойка в размере $15. С нее же списывается сумма за ремонт, хотя можно договориться об отсрочке оплаты. Клиент ничего не будет должен, если механик не сумеет найти причину поломки. Для каждого клиента в системе заводится персональный профиль, в который заносятся отчеты об обращениях в сервис и выполненных работах, присылаются профилактические советы и напоминания от механиков — например, о необходимости поменять масло такого-то числа.

Сервис работает круглосуточно и без выходных, но конкретные механики доступны только в их личную рабочую смену. YourMechanic заключает с ними договоры подряда с зарплатой $75 в час, что для механиков гораздо выгоднее, чем работа в штате техцентров ($15-20 в час). Правда, и требования к кандидатам высокие: десять лет опыта и наличие профессиональных сертификатов. Нужных людей команда Агравала находит в основном по рекомендациям механиков, уже сотрудничающих с сервисом, реже — по объявлениям.

Дмитрий Кристофор
Свой Бизнес 05/2013