Сувениры для автоперевозчиков

Бизнес автоперевозчиков, как известно, создается при помощи больших грузовиков, которые каждодневно преодолевают многие сотни километров, доставляя различные грузы по назначению. По разным поводам транспортники заказывают для себя разную сувенирную продукцию — это знакомые многим шариковые ручки с логотипом, USB-флешки, майки, бейсболки или книги и буклеты.

Конечно, плакат с изображением вашего «стального коня» в фирменной раскраске будет неплохо смотреться на стене в офисе. Но можете ли вы себе представить собственный грузовик в виде миниатюры у себя на столе или в витрине шкафа, а может, в более подходящем месте — в кабинете вашего партнера по бизнесу? Вряд ли кто-то станет спорить, что маленькая модель большого грузовика или даже целого автопоезда станет для компании автоперевозчика очень хорошим промоутинговым макетом, способствующим укреплению дальнейших деловых связей. Хотя эта же модель вполне может быть недешевым и в тоже время не очень дорогим подарком партнерам или клиентам, с которыми сотрудничает фирма.



Тут сразу стоит добавить, что мини-грузовик с детской игрушкой не имеет ничего общего. Уменьшенная копия грузового автомобиля в одном из популярных масштабов — 1:50 или 1:87 — является точным слепком оригинального транспортного средства, в деталях повторяющим все его конструкционные особенности, дизайн и цветовую гамму раскраски. Конечно, найдутся знатоки, которые будут утверждать, что это все игрушки для взрослых или увлеченных коллекционеров. Но суть в том, что каждая модель — это идеальный премиум-подарок для нынешних и будущих клиентов. Такой стильный сувенир всегда будет находиться на видном месте в доме или офисе.

Производством масштабных моделей в Европе и в других странах сегодня занимаются несколько довольно крупных фирм. Среди них можно отметить компании Tekno models, Lion Toys, NZG, Herpa Miniaturmodelle GmbH, Conrad GmbH, Universal Hobbies, WSI Collectibles и другие. К примеру, голландская компания WSI Collectibles сегодня является одним из мировых лидеров в производстве масштабных копий грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, различных кранов и строительной техники. Выпускаемые фирмой миниатюры представляют собой масштабные макеты, которые практически полностью соответствуют своим реальным прообразам, при этом они уменьшены в 50 или в 87 раз. Именно эти масштабы являются доминирующими в общей массе выпускаемых сейчас моделей. В производственной программе WSI Collectibles сегодня значатся маленькие грузовики таких известных марок как Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco, Ginaf, Terberg, Liebherr и Western Star. Годовая программа выпуска моделей достигает 75 тысяч штук. При этом более 60% от всего количества выпускаемых моделей изготавливается под потребности бизнес-покупателей. То есть это заказы от автотранспортных компаний, автопроизводителей и от дилеров, продающих грузовые автомобили.



Тут надо отметить, что в масштабных моделях очень заинтересованы сами автопроизводители. Они сами информируют производителей миниатюр о планируемом выпуске новинок. В некоторых случаях представителей макетного бизнеса даже допускают к масштабированию задолго до презентации новейших грузовиков. В пример можно привести ганноверскую выставку коммерческого транспорта 2012 года, на которой состоялись премьеры новых флагманов голландской компании DAF и шведского Volvo FH. Автопроизводители тщательно конспирировали свои новинки, и покрывало с премьер снимали только на выставке. И именно в тот же день фирма WSI Collectibles на стенде DAF показала миниатюры этой же концептуальной новинки, выполненные в масштабах 1:50 и 1:87. А компания Tekno models также в день официальной премьеры новейших грузовиков Volvo FH и DAF XF демонстрировала их уменьшенные миниатюры. То есть, модельные компании жестко выполнили требования по неразглашению дизайна будущей премьеры, хотя имели полный доступ ко всей технической информации заранее.



Как правило, первые обсуждения нового автомобильного макета начинаются за девять-двенадцать месяцев до появления автомобильной миниатюры в свет. После этого партнеры заключают лицензионный договор и соглашение по авторскому праву. Ведь появление фирменной эмблемы автомобильного бренда на миниатюре не может появляться просто так. Изготовление масштабной модели начинается со сбора подробной информации. Модельщики используют чертежи «реальной» автотехники, включая трехмерные объемные модели. Эта информация предоставляется конструкторам макетов на условиях строгой конфиденциальности. В процессе проектирования миниатюры изучаются множество фотографий прототипа, сделанных как снаружи, так и изнутри автомобиля. Тщательность и внимательность здесь являются базовыми принципами: никто не хочет упускать ни одной важной детали.
Далее инженеры при помощи компьютерной программы CAD (Computer Aided Design) создают виртуальную 3D модель в заданном масштабе. Здесь полностью разрабатывается вся конструкция маленькой машинки. Процесс этот не так прост. Тут не получится изготовить миниатюрную модель огромного грузовика, просто уменьшив его в несколько раз. Необходима разработка специального набора элементов: необходимо спроектировать все узлы, разбить будущую модель на детали, а также продумать места крепления. Технология изготовления макетов является собственным ноу-хау модельных фирм. Тут все детали должны быть выполнены точно, чтобы последующая покраска и сборка не вызывали затруднений. Перед запуском миниатюры в серийное производство создается опытный образец модели на 3D принтере, который позволяет вырастить все детали из композитной смолы. После этого тестовый макет внимательно изучают и даже отдают на проверку заказчику. Если обнаруживаются замечания, то они фиксируются и устраняются. И только после одобрения автопроизводителя масштабная копия запускается в массовое производство. Именно такой подход позволяет избежать недостатков и добиться максимальной индентичности масштабных моделей со своими реальным прототипами.



Для изготовления большинства компонентов — кабины, рамы или колес — создаются специальные пресс-формы. Подготовка к производству одной миниатюры требует инвестиций, исчисляемых сотнями тысяч евро. Для производства большинства деталей применяется метод литья (die-cast). Материалом здесь служит алюминиевый сплав ЦАМ (Цинк/Алюминий/Медь). Некоторые части отливают из пластмассы, а колеса прессуются из резины. Затем все узлы и детали проходят механическую обработку, окрашиваются и поступают на сборку. На финальной стадии изготовления макеты могут окрашивать в корпоративные цвета транспортных компаний с нанесением логотипов, идентичных оригинальным брендам заказчика при помощи тампопечати. Благодаря этой технологии даже очень мелкие цифры и буквы становятся хорошо видны на небольшой модели, если, конечно, вы в руки возьмете увеличительное стекло. Оценивая современный уровень производства масштабных моделей грузовых автомобилей, можно отметить, что основное внимание заказчики бизнес-сувениров и коллекционеры-любители уделяют качеству имитации их реальных прототипов и применению уникальной детализации. Внешний вид каждой детали должен максимально соответствовать оригиналу. Сегодня клиентами множества модельных компаний являются большинство eвропейских производителей грузовиков и трейлеров, а также тысячи транспортных компаний, занимающихся автоперевозками. Для того чтобы заказать подобную сувенирную продукцию, автоперевозчику необходимо подобрать подходящего изготовителя моделей, а также разработать и утвердить рабочий макет. В нем, как правило, отражаются марка и модификация грузовика, наличие регистрационного номера, присутствие фирменных логотипов, цветовая гамма и дополнительные аксессуары. При этом минимальное количество машинок для выполнения заказа вполне может быть небольшим, ведь первый и большой заказ каждой новой модели уже сделал автопроизводитель. Помимо транспортных компаний миниатюры грузовиков также пользуются большим спросом у коллекционеров. Собирание масштабных моделей автомобилей является очень популярным хобби среди увлеченных и технически продвинутых мужчин.

Владимир ЧЕХУТА