Немцы из большой тройки как-то заключили джентльменское соглашение о том, что максимальная скорость их серийных машин, не оснащенных специальными пакетами, будет ограничена 250 км/ч. Но насчет скорости разгона никто ничего не обещал, и Audi S7, по нашим ощущениям, набирает заветную цифру за двадцать с лишним секунд.

Конечно, на мюнхенском автобане вполне возможно положить стрелку спидометра и остаться при этом с документами, но испытывать судьбу мы не стали. Уверены, S7 наберет 250 км/ч быстрее, чем агент 007 соберет АК-47. Эти цифры должны греть владельцу душу, как часы, выдерживающие двадцать атмосфер: никто никогда не станет погружаться с ними на такую глубину, но всегда приятно сознавать, что они выдержат даже прогулку по дну океана. То же самое с Audi S7 – стоит только задуматься и расслабить ногу на педали газа, как стрелка спидометра, словно секундная, начнет перебирать десятки. Всего через 4,7 с после старта тебе в России грозит штраф, а ты даже не подозреваешь, что летишь быстрее ветра. Аэродинамика и звукоизоляция в машине настолько совершенны, что до тебя не доносятся привычные звуки вроде шелеста шин или свиста боковых стоек. По сути, в Audi S7 не слышно даже работы 4-литрового восьмицилиндрового мотора – весь этот насыщенный басом рокот всего лишь аудиоимитация, аккомпанирующая группе Alabama Shakes.

Новинка из Ингольштадта до краев набита электроникой. Помимо ставших уже стандартными опций слежения за разметкой, знаками и состоянием водителя здесь стоит система активного шумоподавления. Не будем тебя нагружать подробностями из мира физики, тем более что мы и сами в них не очень-то разобрались. Попробуем объяснить принцип «на пальцах». Салон S7 утыкан микрофонами и динамиками. Первые считывают шумы и распознают, откуда они доносятся, а колонки все это воспроизводят, но инвертируя фазу. Короче говоря, все происходит по формуле «шум + такой же шум = тишина и спокойствие». Система особенно полезна, когда ты двигаешься ровно, без резких разгонов и торможений, скажем, по шоссе. В этот момент двигатель отключает четыре из восьми цилиндров, тем самым экономя топливо и переходя на повышенный тон.

Источник: FHM RUSSIA

Комментариев пока еще нет. Вы можете стать первым!

Добавить комментарий!

Рекомендуем

Реклама на сайте